Гальмівна вісь зовнішнього типу
Його головною особливістю є герметичний дизайн гальмівного барабана на 360 градусів. Така конструкція збільшує площу тертя при гальмуванні, тим самим підвищуючи силу гальмування, роблячи гальмування більш ретельним і ефективним. Гальмівні осі зовнішнього типу підходять для використання в різних сферах застосування, включаючи перевезення на далекі відстані, регіональні перевезення та міські доставки. Вони доступні в різних конфігураціях, кожна з яких розроблена відповідно до певних вимог залежно від вантажопідйомності, швидкості та дорожніх умов.
Переваги гальмівної осі зовнішнього типу
Довговічність
Гальмові осі зовнішнього типу, як правило, довговічніші, ніж дискові гальма. Рекомендоване технічне обслуговування та видалення гальмівних колодок з подвійним інтервалом, що вказує на довговічність зовнішніх гальмівних систем зовнішнього типу.
Покращена стабільність
Конструкція зовнішніх гальмівних осей зовнішнього типу базується на модульній концепції, що дозволяє легко встановлювати, обслуговувати та ремонтувати. Ця конструкція також забезпечує оптимальний розподіл ваги, що призводить до покращеної стабільності та керованості.
Різні додатки
Зовнішні гальмівні осі зовнішнього типу підходять для використання в різних сферах застосування, включаючи перевезення на великі відстані, регіональні перевезення та міські доставки. Вони доступні в різних конфігураціях, кожна з яких розроблена відповідно до певних вимог залежно від вантажопідйомності, швидкості та дорожніх умов.
Безпечний для довкілля
На додаток до надзвичайних характеристик, гальмівні осі зовнішнього типу також є екологічно чистими. Вони були розроблені для мінімізації споживання палива та скорочення викидів вуглекислого газу, що робить їх чудовим вибором для компаній, які прагнуть сталого розвитку.
-
Зовнішній тип гальмового барабанного вісьВісь із зовнішнім гальмівним барабаном інтегрує вісь та зовнішній гальмівний барабан, пропонуючи легке огляд, технічне обслуговування, ефективне розсіювання тепла та стабільні показники гальмування,Додати до запиту -
Осі легкових причепівШестивісна вісь в основному використовується на низьких бортових напівпричепах, що спеціалізуються на транспортуванні великих вантажів. Його конструктивна особливість полягає в тому, що на причепі єДодати до запиту -
Вісь підвісного барабанного причепаU-образний болт напівпричепа виготовлений зі сталі 45 як виробничого матеріалу та пройшов гартування та відпуск, що може продемонструвати дуже довговічні характеристики.Додати до запиту -
Вісь гальмівного барабана підвісного напівпричепаБарабанна гальмівна вісь напівпричепа є широко використовуваною задньою віссю для напівпричепів на ринку. Його головною особливістю є герметичний дизайн гальмівного барабана на 360 градусів. ТакаДодати до запиту
Чому обирають нас?
Наша фабрика
Розташований біля підніжжя всесвітньо відомої гори Шуйбо Ляншань, ділянка національного шосе 220 від Цзінаня до Чженчжоу є чудовим місцем розташування. Наша компанія є комплексним виробничим підприємством, яке об’єднує обробку, виробництво та монтаж. У нас є сильні можливості механічної обробки, сильні технічні можливості та повні методи тестування.
Наш продукт
Спеціальні аксесуари для транспортних засобів, такі як вісь дискового гальма, вісь барабанного гальма, пневматична підвіска, механічна підвіска, опорна нога напівпричепа, тяговий штифт, циліндр для зберігання повітря тощо.
Виробниче обладнання
Верстат для пиляння з ЧПУ Xiang Hengmai, гідравлічний ріжучий верстат, гвинтовий компресор, осушувач із замороженим стисненим повітрям, прес із відкритим фіксованим столом, гідравлічний прес із машиною під тиском Xuzhou, чотириколонний гідравлічний прес, автоматичний зварювальний апарат із подвійною підвіскою, обладнання для дробеструйної обробки, відцентрова вентиляція вентилятор, 2 комплекти обладнання для розпилення захисту навколишнього середовища Dehong, 15 комплектів зварювальних апаратів вторинного захисту та 1 комплект обладнання для очищення диму для централізованого зварювання з захисту навколишнього середовища.
Наш сервіс
Ми дотримуємося політики реалізації потреб і очікувань клієнтів, виконання роботи щодо задоволення потреб клієнтів, реалізації мети якості насамперед, контролю виробництва продукції та ринку, своєчасного спілкування з клієнтами у випадку післяпродажних проблем та надання рішень.
Коли справа доходить до буксирування причепа, безпека завжди має бути на першому місці. Одним із найважливіших компонентів безпечного буксирування є гальмівна вісь зовнішнього типу. Гальмівна вісь зовнішнього типу — це тип осі причепа, який використовує гідравлічні гальма для уповільнення та зупинки причепа. Ці гальма працюють за допомогою системи барабанів, циліндрів і гальмівних колодок, які тиснуть на барабани, щоб уповільнити колеса причепа. Гальмівні осі зовнішнього типу неймовірно важливі для безпечного буксирування, оскільки вони забезпечують надійну постійну гальмівну силу. На відміну від інших типів гальм причепів, таких як електричні гальма або гальма від імпульсних гальм, гідравлічні барабанні гальма не впливають на втрату потужності або керування. Це означає, що навіть якщо гальма вашого евакуатора відмовлять, ваш причіп все одно зможе безпечно зупинитися.
Ще однією перевагою гальмівних осей зовнішнього типу є їх довговічність. Ці гальма розроблені таким чином, щоб витримувати важкі умови буксирування, і вони можуть прослужити багато років за умови належного обслуговування. Крім того, гідравлічні барабанні гальма відносно прості в обслуговуванні, що робить їх чудовим вибором для тих, хто хоче переконатися, що їхній причіп завжди у відмінному стані. Гідравлічні барабанні гальма працюють за допомогою системи барабанів, циліндрів і гальмівних колодок. Під час натискання гальм гальмівні колодки тиснуть на барабани, уповільнюючи колеса причепа. Гальмівні колодки приводяться в дію від гідравлічних циліндрів, заповнених гальмівною рідиною. При натисканні на педаль гальма гальмівна рідина надходить у циліндри, змушуючи гальмівні колодки тиснути на барабани. Що стосується технічного обслуговування гідравлічних барабанних гальм, важливо регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини та проводити технічне обслуговування гальм приблизно кожні два роки. Крім того, важливо перевірити гальмівні колодки та барабани на знос і замінити їх, якщо вони мають ознаки зносу.
Перевірте, чи вісь зовнішнього гальма не іржавіє
Регулярний догляд за гальмівною віссю зовнішнього типу, щоб запобігти її іржавінню, є однією з найважливіших порад, оскільки на цій частині не повинно бути подряпин і тріщин на стороні тертя барабана, щоб автомобіль міг гальмувати. Ви не знаєте, як уберегти гальмівні осі зовнішнього типу від іржі? Ось дуже корисні методи, які допоможуть правильно очистити іржу барабанного гальма. Якщо необхідно замінити гальмівну вісь зовнішнього типу, цей компонент необхідно замінити з обох сторін осі, щоб уникнути неправильної роботи гальмівної системи.
Вибір повного заднього комплекту
Якщо ми збираємося замінити компоненти барабанного гальма нашого автомобіля, важливо завжди вибирати якісний задній комплект, який містить усі необхідні компоненти для його правильного ремонту.
Дотримуйтеся обережної швидкості
Якщо ми їдемо неправильно, ми необережно натискаємо на педаль гальма, це негативно позначиться на зносі барабанних гальм нашого автомобіля. У зв'язку з цим, якщо ви помітили вібрацію, тремтіння або шум під час гальмування, вам слід звернутися в технічну службу або майстерню, що спеціалізується на ремонті гальмівної системи.
Перевірте гальмівну рідину
Як згадувалося вище, також важливо стежити за гальмівною рідиною у вашому автомобілі. Тому бажано замінювати його кожні два роки і завжди використовувати рідину, рекомендовану виробником.
Зверніться до надійної майстерні
Нарешті, якщо деякі з вищезазначених порад виникають у барабанному гальмі нашого автомобіля, необхідно відвідати перевірену майстерню, щоб перевірити стан нашої гальмівної системи, оскільки це фундаментальний компонент, який гарантує нашу безпеку під час водіння. Коли прийде час провести технічне обслуговування або заміну барабанних гальм нашого автомобіля, які забезпечують максимальну якість і безпеку в кожній своїй частині.
Вимоги до гальмівної осі зовнішнього типу
Немає законодавчих вимог щодо зовнішніх гальмівних осей зовнішнього типу на причепах із повною масою причепа (gtm), що не перевищує 750 кг. Буксирувальну здатність транспортного засобу, який використовується для буксирування причепа, слід враховувати, коли приймаються рішення про встановлення на причепі зовнішніх гальмівних осей. Причепи повинні бути оснащені зовнішньою службовою гальмівною віссю принаймні на одній осі. Можуть бути встановлені зовнішні гальмівні осі непрямого типу (перевизначення) або прямі (керовані кабіною) зовнішнього типу (контролер зовнішнього типу гальмівної осі credo бездротового зовнішнього типу). Буксирно-зчіпний пристрій повинен мати потужність, щонайменше відповідну навантаженому причепу, і мати будь-яке з них. Комбінація транспортного засобу/причепа повинна бути здатна зупинятися в межах 7 м при швидкості 30 км/год. Причепи понад 2000 кг повинні бути оснащені зовнішніми гальмівними вісями зовнішнього типу credo (керованими кабіною), зовнішньою гальмівною віссю відривного зовнішнього типу та незалежною зовнішньою гальмівною віссю зовнішнього стоянкового типу принаймні на одній осі (здатній утримувати транспортний засіб у стані спокою на схилі 1:5). Комбінація транспортного засобу/причепа повинна бути здатна зупинятися в межах 7 м при швидкості 30 км/год. Зазвичай це означає, що 2 осі мають мати зовнішнє гальмо зовнішнього типу.
Зовнішні гальмівні осі непрямого обслуговування зовнішнього типу – це ті, які працюють без введення безпосередньо від водія буксирувача. Зазвичай це системи з інерційною активацією, і це система, яка найчастіше використовується, до 2000 кг. Системи, які відповідають ADR до 4500 кг (hygo mkii), також є непрямими системами. Зовнішні гальмівні осі прямого обслуговування зовнішнього типу – це ті, які працюють як прямий результат гальмування водієм буксирного автомобіля. Вони регулюються за навантаженням і включають функцію аварійного блокування, яка керує осями зовнішнього гальма зовнішнього типу незалежно від буксирного автомобіля з місця водія. Перегляньте наш бездротовий зовнішній зовнішній контролер гальмівної осі Credo для прямої гальмівної системи без проводки в кабіні
Зовнішні гальмівні осі зовнішнього типу з блокуванням є непрямими системами, які активуються за інерцією та керуються вагою буксируваного причепа. Гвинтова пружина в буксирній муфті стискається, застосовуючи гальмівні осі зовнішнього типу пропорційно до ступеня стиснення пружини. Доступні як механічні дискові, гідравлічні дискові та гідравлічні барабанні зовнішні гальмівні осі. Використовується з електричними барабанними зовнішніми гальмівними осями. Зовнішній контролер гальмівної осі зовнішнього типу, встановлений на причепі, попередньо налаштований відповідно до вантажу, що перевозиться на причепі. Гальмування активується ввімкненням зовнішніх гальмівних ліхтарів транспортного засобу та подається пропорційно навантаженню, зареєстрованому на контролері. Використовується з електричними барабанними зовнішніми гальмівними осями, це найекономічніше для встановлення з усіх систем прямого гальмування. Вони регулюються вбудованими в кабіну зовнішніми контролерами гальмівної осі зовнішнього типу з функцією екстреного зовнішнього гальмування осі зовнішнього типу та регульованими налаштуваннями навантаження для точного узгодження потужності гальмування з вагою вантажу, що перевозиться.
Коли справа доходить до буксирування причепа, безпека завжди має бути на першому місці. Одним із найважливіших компонентів безпечного буксирування є гальмівна вісь зовнішнього типу. Гальмівна вісь зовнішнього типу — це тип осі причепа, який використовує гідравлічні гальма для уповільнення та зупинки причепа. Ці гальма працюють за допомогою системи барабанів, циліндрів і гальмівних колодок, які тиснуть на барабани, щоб уповільнити колеса причепа.
Гальмівні осі зовнішнього типу неймовірно важливі для безпечного буксирування, оскільки вони забезпечують надійну постійну гальмівну силу. На відміну від інших типів гальм причепа, таких як електричні гальма або гальма від імпульсних гальм, вісь зовнішнього гальма не впливає на втрату потужності або втрату контролю. Це означає, що навіть якщо гальма вашого евакуатора відмовлять, ваш причіп все одно зможе безпечно зупинитися. Ці гальма розроблені таким чином, щоб витримувати важкі умови буксирування, і вони можуть прослужити багато років за умови належного обслуговування. Крім того, гальмівну вісь зовнішнього типу відносно легко обслуговувати, що робить її чудовим вибором для тих, хто хоче, щоб їхній причіп завжди був у відмінному стані.
Гальмівна вісь зовнішнього типу працює за допомогою системи барабанів, циліндрів і гальмівних колодок. Під час натискання гальм гальмівні колодки тиснуть на барабани, уповільнюючи колеса причепа. Гальмівні колодки приводяться в дію від гідравлічних циліндрів, заповнених гальмівною рідиною. При натисканні на педаль гальма гальмівна рідина надходить у циліндри, змушуючи гальмівні колодки тиснути на барабани. Що стосується обслуговування гальмівної осі зовнішнього типу, важливо регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини та проводити технічне обслуговування гальм приблизно кожні два роки. Крім того, важливо перевірити гальмівні колодки та барабани на знос і замінити їх, якщо вони мають ознаки зносу.
Кроки для заміни гальмівної осі зовнішнього типу
Подбайте про безпеку та підготуйте свій автомобіль
Заміна зовнішньої гальмівної осі може призвести до викиду небезпечних матеріалів у повітря, особливо якщо це старий автомобіль. Ви повинні носити маску та працювати в провітрюваному приміщенні, стежачи, щоб ніхто інший не наближався до автомобіля під час заміни. Використання підставок і домкрата для підйому і підтримки автомобіля. Відключення стоянкового гальма, щоб зняти вісь зовнішнього гальма
Зніміть і перевірте гальмівну вісь зовнішнього типу
Ви повинні зняти колесо та гальмівну вісь зовнішнього типу, щоб отримати гальмівні колодки. Деякі гальмівні осі зовнішнього типу на передньопривідних автомобілях мають втулку з традиційними конічними підшипниками. Ці втулки потрібно повністю зняти, включаючи гайку шпинделя, також відому як гайка осі, яка використовується для кріплення колеса до осі. Почніть із видалення будь-яких кріпильних гвинтів або затискачів барабана та зніміть барабан. Потім зніміть гумовий отвір доступу на опорній пластині та поверніть зірчасте колесо на регуляторі барабана. Гальмівні осі зовнішнього типу зазвичай знімають, переміщаючи їх вперед і назад, відтягуючи їх від втулки. Можливо, вам знадобиться нанести пенетрант, скористатися молотком або відрізати барабан, якщо він застряг на втулці осі.
Очистіть і перевірте гальма
Після зняття зовнішньої гальмівної осі ви можете побачити внутрішню роботу вузла зовнішньої гальмівної осі, наприклад колодки, пружини та колісний циліндр. Перш ніж приступити до розбирання деталей, ретельно розпиліть засіб для очищення гальм на весь вузол. Тепер настав час виміряти та перевірити гальмівні компоненти, такі як гальмівні колодки та гальмівні осі зовнішнього типу. Для перевірки гальмівних колодок використовуйте цифровий мікрометр, щоб зчитувати значення в дюймах. Якщо товщина гальмівних колодок менше 1/16 дюйма, їх слід замінити. Далі перейдіть до гальмівних осей зовнішнього типу на наявність подряпин, тріщин або канавок. Також перевірте колісні циліндри на наявність витоків гальмівної рідини. Якщо так, то необхідно замінити колісні циліндри.
Розберіть гальмівну вісь зовнішнього типу та зніміть гальмівні колодки
Використовуючи гострогубці, потягніть пружини, що фіксують колодки, щоб зняти гальмівні колодки. Деякі транспортні засоби використовують кілька наборів пружин для натягу гальмівних колодок. У такому випадку зніміть найвищу пружину, що послабить загальний натяг і полегшить видалення інших пружин. Крім того, деякі гальмівні колодки натягнуті шпильками та шайбами на місці пружин, які також можна витягнути за допомогою гострогубців. Після того, як пружини, шайби і штифти витягнуті, зніміть гальмівні колодки.
Зніміть фіксатор троса стоянкового гальма
За допомогою плоскої викрутки або плоскогубців зніміть фіксатор тросу стоянкового гальма. Очистіть і знову встановіть гальмівні колодки та компоненти. Очистіть опорну пластину очисником гальм. Просуньте шпильку через новий черевик і встановіть на місце фіксатор стоянкового гальма. Тепер встановіть регулювальний гвинт і гвинтову пружину. Знову встановіть нові гальмівні колодки на втулку та закріпіть їх новими штифтами та шайбами. Знову встановіть натяжні пружини, щоб зафіксувати гальмівну колодку.
Встановіть нову вісь зовнішнього гальма
Підготуйте нову вісь зовнішнього гальма як початковий крок під час встановлення нової осі гальма зовнішнього типу. Це включає в себе очищення барабанів за допомогою очищувального спрею, оскільки деякі барабани мають тонке масляне покриття. Коли барабан буде чистим, надіньте його на гальмівні колодки та встановіть на втулку. Якщо ви не можете посунути барабан, спробуйте відрегулювати гальмівні колодки, а потім знову встановіть барабан. Ви можете відрегулювати гальмівні колодки, повертаючи регулятор або використовуючи інструмент регулювання. Регулюйте один крок за раз, доки барабан не ковзатиме по гальмівних колодках і на втулку без надмірного опору. На даний момент вісь зовнішнього гальма має бути повністю зібрана. Переконайтеся, що гальмівна вісь зовнішнього типу встановлена належним чином, оскільки вона може спричинити проблеми, якщо її не приєднати належним чином.
Встановіть колесо та шину
Тепер настав час встановити колесо та шину. Тепер прокрутіть колесо та відрегулюйте його через опорну пластину, доки гальмівні колодки не з’єднаються з віссю зовнішнього гальма. Затягніть колесо та шину на місце за допомогою гайок.
Компанія заснована в 2016 році і пройшла 7 років розвитку. Ми дотримуємося основних цінностей «інновацій, якості, цілісності та взаємовигідних результатів», постійно прориваючись через себе та прагнучи досконалості. Розташований біля підніжжя всесвітньо відомої гори Шуйбо Ляншань, ділянка національного шосе 220 від Цзінаня до Чженчжоу є чудовим місцем розташування. Гранд-канал Пекіна Ханчжоу та Проект водовідведення з півдня на північ протікають вниз за течією на сході міста, а Пекінська залізниця Коулун проходить прямо з півночі на південь на заході. Є три високошвидкісні входи та виходи на сході, заході та півночі Ляншаня з чудовим географічним розташуванням та зручним і швидким транспортуванням.
FAQ
Ми є професійними виробниками зовнішніх гальмівних осей у Китаї, які спеціалізуються на наданні високоякісної продукції за низькою ціною. Ми щиро вітаємо вас оптом або придбати гальмівну вісь зовнішнього типу на нашому заводі.
